高压电机轴承温度高（高压电机轴承温度高加油能降温吗）

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（2）因电机温升或运行环境温度导致的轴承发热问题。有的电机先天不足，存在温升高问题，而有的电机运行环境比较恶劣，如高热环境下运行的空压机电机，这对轴承系统是较大的考验，结合该问题，应从轴承材料及润滑脂性能方面进行综合考虑，避免轴承系统质量问题的发生。

比如过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。变频器过载的原因首先是机械负荷过重导致过载，机械负荷过重的主要特征是电动机发热，于此同时并可从显示屏上读取运行电流来发现。如果三相电压不平衡，就会引起某相的运行电流过大，最终导致导致过载跳闸，特点是电动机发热不均衡。

铸铁过程中链带晃动的原因掉压板、卡模、断节、掉道、机头、机尾、弯道断裂道心有障碍物。

通过振动数据采集、水泵性能工况分析、轴功率分析和出口门节流分析等手段，发现热网循环泵振动异常的原因是叶片通过频率高导致的，并且确定了引起叶片通过频率高的原因是工频控制方式的热网循环泵实际扬程偏低，而流量大幅超过额定流量。

高压电机轴承温度高（高压电机轴承温度高加油能降温吗）

1、润滑脂过多或过少；油质不好，含杂质：检查油内有无杂质，更换洁净润滑脂。轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。油封太紧：更换或修理油封。

2、（2）因电机温升或运行环境温度导致的轴承发热问题。有的电机先天不足，存在温升高问题，而有的电机运行环境比较恶劣，如高热环境下运行的空压机电机，这对轴承系统是较大的考验，结合该问题，应从轴承材料及润滑脂性能方面进行综合考虑，避免轴承系统质量问题的发生。

3、首先是负荷重，电流过大导致高压电机轴承发热，这个时候就需要检查设备是不是有什么故障或者载荷过大而导致的发热。其次是电机轴承缺油也会导致高压电机轴承发热，如果检查时电机缺油的问题，就需要加油了。

4、机械问题；有堵塞现象，转子径向或轴向位移，轴承内或外圈松动造成转轴或端盖（要求紧配合），轴承大磨损，扫摚，无油欠润滑等。

5、两种情况和原因：1：使用环境温度本身较高，温差小，温度会比较高。2：润滑、轴承抛光、材料本身问题均有可能，摩擦较大，这种情况下建议使用比较好的水泵。

6、你好！更换新轴承后，受安装精度，轴承加热温度，以及润滑油质的好坏影响，初始温度可能会较高，主要注意观察温度上升的趋势，一般来讲温度只要能够稳定下来80度左右，慢慢下降就回好的。如果趋势是越来越高，建议立即停机如有疑问，请追问。

1、你好！更换新轴承后，受安装精度，轴承加热温度，以及润滑油质的好坏影响，初始温度可能会较高，主要注意观察温度上升的趋势，一般来讲温度只要能够稳定下来80度左右，慢慢下降就回好的。如果趋势是越来越高，建议立即停机如有疑问，请追问。

2、这是正常的，一般说点击夏天机温在80°C左右是正常的，机温达到这个数，轴承也应接近这个温度。

4、润滑脂过多或过少；油质不好，含杂质：检查油内有无杂质，更换洁净润滑脂。轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。油封太紧：更换或修理油封。

5、电机超负荷运行或超工作制运行。有些电机是短时工作制的，长时间运转电机会过载。电机的工作电压、工作频率等不符合电机运行标准。尤其是一些进口电机的频率和电压，和我国的工业用电标准不一样。电机的轴向间隙和定转子气隙发生变化。

6、如题！那就是温度计失准问题了！再检查；电气问题；电源过电压，电源污染，湝波形成非正弦交流电引起鼠笼转子温升。机械问题；有堵塞现象，转子径向或轴向位移，轴承内或外圈松动造成转轴或端盖（要求紧配合），轴承大磨损，扫摚，无油欠润滑等。

首先是负荷重，电流过大导致高压电机轴承发热，这个时候就需要检查设备是不是有什么故障或者载荷过大而导致的发热。其次是电机轴承缺油也会导致高压电机轴承发热，如果检查时电机缺油的问题，就需要加油了。

润滑脂过多或过少；油质不好，含杂质：检查油内有无杂质，更换洁净润滑脂。轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。油封太紧：更换或修理油封。

轴承故障引起的过热：运行电机轴承质量问题，润滑脂干涸、过少或过多引起轴承故障，会造成不同程度的电动机发热。电机老化，铁、铜损耗大使电机过热：个别电机运行时间较长损耗增大，电机老化铁耗及铜损耗大。

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