高速齿轮一般用什么材质(高速齿轮线是什么意思)

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大型齿轮(一吨半重)是用哪种类型的材质制成的?含碳量和能否焊接?_百度...

1、大型焊接齿轮用30Cr2Ni2Mo更合适。34Cr2Ni2Mo属于国标合金结构钢,执行标准:JB/T 6396-2006 34Cr2Ni2Mo化学成分如下图:34Cr2Ni2Mo结构钢,其特性是有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性。焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需消除应力,经调质后使用。

2、CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。

3、用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架,以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。

齿轮钢有哪些材质

1、CrMo强度、淬透性高韧性好淬火时变形小高温时有高的蠕变强度和持久强度。

2、CrMnTi是齿轮钢材料20crmnTi齿轮钢是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。

3、齿轮钢。齿轮钢一般有低碳钢如20#钢,低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等,中碳钢:35#钢、45#钢等,中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以称为齿轮钢。最常用的是20CrMnTi,渗碳淬火;40Cr,渗碳淬火。至于你的电动车坏齿轮,要看你的电动车及电动车齿轮的产地和生产商。

谁能解释清楚汽车和摩托车的变速箱齿轮是什么材料做的,为什么使用多年...

常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。 锻钢 根据齿面硬度分为两大类 HB350时,称为软齿面 H8350时,称为硬齿面 l.齿面硬度 HB350 工艺过程:锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工 常用材料;45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 特点: 具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性。

变速箱齿轮采用渗碳钢原因:齿轮工件一般对于材料的物理性能都有一定要求,如抗压强度,延伸率等等,由于工件经常工作,所以还要抗磨损,材料成本就相应提高。

汽车变速箱齿轮一般用20CrMnTi,此外22CrMnMo、20CrMnMoH、20CrMoH等合金渗碳钢在汽车齿轮上的应用也较多。20CrMnTi是渗碳钢的一种,为合金渗碳钢。含碳量为0.17%-0.24%,汽车上多用其制造传动齿轮,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。

汽车变速箱齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性;由于汽车变速箱齿轮形状复杂,汽车变速箱齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好。所以制造汽车变速箱齿轮的常用材料为锻钢,铸钢,铸铁。

汽车变速器齿轮选用渗碳钢制造原因:在传递功率相同时体积(重量)可减少30%左右、变速箱所承受的冲击力、抗磨损力要高于调质齿轮的40%、齿轮的精度远高于调质齿轮(DIN标准的6-5级)、运行的平稳性好、噪声低。

做齿轮用什么铜合金好,耐磨,强度和硬度高

铜分好几种,要根据自己的用途及需求参考如下:铝青铜的强度高,耐磨性和耐腐蚀性能好,用于铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等等。洛铜特性导电导热的性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用于做导电块。其直立性好,打薄片不弯曲。

QAL9-2具有很高的强度、硬度和耐磨性,常用来制造齿轮坯料、螺纹等零件。QAL9-2具有很好的抗蚀性,因此可用来制造耐腐蚀零件,如螺旋桨、阀门等。QAL9-2在冲击作用下不会产生火花,可用来制造无火花工具材料。

铝青铜:强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。铬铜:硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。铬铜:导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。

ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜,硬度和耐磨性都很高,可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作,铜套受强烈摩擦的零件,如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度,致密性高,化学性能稳定。常用于阀体,蜗轮,螺母,管配件等。

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